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叉车电池中的南韩蓄电池是管式放电型电池
- 2018-12-12 -

作爲南韩蓄电池产品在运用进程中要留意启动时不要立刻就投入任务,由于刚启动的时分电压和电流有个较大的瞬时值,假如立刻运用很容易形成招致电流击穿等景象。

南韩蓄电池作爲工程机械车辆常常要停止大契合任务,振坚定晃难免发作,所以我们在停止任务的时分要留意,开车行进行反省电池架字能否结实。螺丝能否有松动,避免运转时电池松动招致电池碰坏。

在日常给电池充电的时分,要记住充溢电后最好早点拔电,由于电池长处于充电形态,会减少电池的运用寿命。

南韩蓄电池是属于管式放电型电池,在出厂时,需求作放电实验,以便反省叉车电池的工夫、容量,单只电池之间的平衡性,放电是爲了反省电池容量能否正常,普通采用5小时率放电,有条件的可用假负载放电;从方便思索,间接用负载停止放电,即拉掉市电,用电池组供电,思索到平安性,放电深度控制在80%爲宜。

当然,有条件可放电更深一些,容易表露电池潜在的成绩,并且每小时检测一次单体电池电压,经过计算放出电池容量;南韩蓄电池组放电后,应立刻转入充电,开端时可控制电流不大于0.15C(A)爲宜(如400Ah电池,充电电流应不大于0.15×400=60A)。当电流变小时,可渐渐进步电池组充电电压,到达均充电压值,再充6小时,然后再调回浮充电压值,从放电容量和电池电压值判别每只电池的“安康状况”,由于不同放电容量进程中每只电池的电压变化,就代表了该电池的“安康”情况,如有不合格电池,应采取弥补措施。